1 марта 2010

Специалисты Белорусского дорожного научно-исследовательского института (БелдорНИИ) разработали составы асфальтобетонной смеси со специальными добавками, позволяющими снизить температуру ее приготовления и укладки, сообщили БЕЛТА в институте.

Применение асфальтобетонных смесей с пониженной температурой приготовления и укладки позволяет сократить энергозатраты на 10 – 20% по сравнению с традиционно используемой технологией, увеличить дальность возки смеси к месту укладки. Помимо этого, увеличивается долговечность покрытия автомобильных дорог за счет повышения адгезии (прилипания) битума к минеральным составляющим.

Ученые БелдорНИИ разработали также новые конструкции ездового полотна и тротуаров для мостовых сооружений, которые обеспечивают полную водонепроницаемость. «В основе инновации – состав горячей асфальтобетонной смеси с использованием мелкодисперсной резиновой крошки, – рассказали специалисты. – Такой асфальтобетон обладает абсолютной водонепроницаемостью и высокой трещиностойкостью». Использование технологии позволит увеличить межремонтный срок службы покрытия практически в два раза.

Применение новых разработок в дорожном строительстве и ремонте будет способствовать увеличению долговечности дорожных конструкций, повышению транспортно-эксплуатационных качеств дорожной сети, а также ресурсо- и энергосбережению.

Справочно: БелдорНИИ является ведущей научно-исследовательской организацией Беларуси в области строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог и мостов. Основными направлениями деятельности предприятия являются разработка ресурсо- и энергосберегающих технологий и материалов для дорожного строительства, создание эффективных технических средств обеспечения безопасности дорожного движения, создание дорожных конструкций, устойчивых к современным транспортным нагрузкам, инженерно-техническое сопровождение проектов строительства, реконструкции и ремонта дорог и мостов, а также мониторинг экологической безопасности на автомобильных дорогах и производственных базах.